4月17日下午，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。新车推出了增程、纯电两款共4种车型，售价区间为27.98万~30.98万元。

新车将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，也成为华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东口中的“双智天花板”。

同时，AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会上首次重磅亮相，增程版及纯电版即日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。

(资料图片仅供参考)

搭载“L2.9”级高阶智驾，鸿蒙座舱再升级

发布会后，赛力斯集团董事长张兴海在社交媒体表示：“AITO问界M5智驾版今天正式亮相了！赛力斯汽车和华为的深度跨界合作再结硕果。”

据了解，AITO品牌先后发布了问界M5、问界M7、问界M5纯电版三款智能汽车，在新能源品牌新车质量排行中远超行业平均分值。问界M5智驾版是赛力斯汽车与华为联合设计、共同合作推出的又一力作。

在发布会现场，据余承东介绍，问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。

该系统的技术亮点之一是可以不依赖高精地图。余承东指出，高精地图覆盖全国的难度太大，中国道路几乎实时在变动，只有不依赖高精地图的智驾系统，才具备大规模上车实用的价值。余承东称其实际体验“无限接近L3”。

另外，问界M5智驾版在融合BEV（Bird EyeView鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。

余承东强调，问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0让“人驾更安全”，无惧逆光眩光、无惧行人“鬼探头”、无惧落石等小型不规则障碍物，轻松应对复杂路况，即便偶尔分神，也能帮助用户紧急制动，可有效减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

与此同时，通过搭载HUAWEI ADS 2.0，可实现高效跟车与自主启停、高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险、自动识别动物减速避险等功能。首度搭载的记忆泊车，则可支持断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景。

除了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统外，问界M5智驾版还搭载了HarmonyOS 3智能座舱，带来多项新体验。例如，PC车机互联功能让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动。

续航再度提升，问界M9首次亮相

作为一款新能源汽车，问界M5智驾版还搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，再加上隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%，将综合续航提升14.7%至1425公里，而纯电续航255公里。

此外，新车配备全铝合金底盘，簧下质量大幅降低30%，配合前双叉臂及后多连杆独立悬架，让极限操控与平稳舒适兼备。空间方面，新车后排腿部空间优化至870mm，后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，野外露营一周后依然支持超过800公里的续航，满足出游需求。

价格方面，问界M5后驱智驾版27.98万元，四驱智驾版29.98万元；纯电后驱智驾版28.98万元，纯电四驱智驾版30.98万元，相比非智驾版高出2万元左右。

至于问界M9，作为本届发布会的压轴产品首次亮相。据余承东介绍，这是一款全尺寸旗舰SUV，提供3~6座的百变乘坐空间，基于D级豪华SUV平台打造，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统，并采用全球最大的一体压铸单元——9000吨压铸工艺。

另外，问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车，除了鸿蒙智能座舱和智能驾驶系统之外，华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技也将悉数上车。价格方面，问界M9增程版及纯电版预计售价区间为50万~60万元，将是目前问界系列中最贵的车型，计划今年第四季度正式发布。

除新车外，华为nova11系列手机、畅享60X、MateBook D14、华为手环8、华为智慧屏S3 Pro、智能门锁等产品也同步亮相。